近日，魔猴網(wǎng)了解到，英國豪華汽車品牌Bentley Motors(賓利)交付了一臺特別的限量版敞篷跑車——Bentley Batur Convertible#4。這輛車最引人注目的地方，是首次在整車中使用了3D打印鉑金制作的細(xì)節(jié)部件，包括方向盤中央標(biāo)識和所有風(fēng)琴式出風(fēng)口的控制旋鈕。這是賓利繼2022年用18K黃金、2025年用玫瑰金之后，第一次把鉑金引入3D打印汽車零件，再次刷新了超豪華定制的天花板。
新南威爾士大學(xué)堪培拉分校的研究人員正在探索3D打印技術(shù)能否彌補這一空白。他們的研究重點是可生物降解的骨支架，旨在更好地匹配骨骼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和力學(xué)響應(yīng)，而不僅僅是填充缺損部位。
鋁材因其輕質(zhì)高強的特性，被認(rèn)為是一種用途廣泛的材料。然而，其機械性能在高溫下會顯著下降。這一限制在航空航天和汽車應(yīng)用領(lǐng)域構(gòu)成不利影響，因為這些領(lǐng)域的渦輪機和發(fā)動機等部件需要極高的耐熱性。
2026年1月7日，魔猴網(wǎng)了解到，Cobra Golf發(fā)布了兩款全新3D打印鐵桿3DP MB與3DP X。這兩款新品均采用先進(jìn)的金屬3D打印工藝制造，旨在實現(xiàn)“媲美鍛造球員鐵桿的外觀與手感，同時兼具更大尺寸球桿的容錯性與更遠(yuǎn)的擊球距離”。
隨著年末臨近，是時候停下來分析一下究竟是什么定義了2025年的增材制造行業(yè)。我們可以肯定的是，今年不僅標(biāo)志著技術(shù)的成熟，也標(biāo)志著市場的重新格局。市場平衡發(fā)生了變化，一些應(yīng)用領(lǐng)域得到了整合，我們也觀察到這項技術(shù)正朝著實際應(yīng)用的方向穩(wěn)步發(fā)展。因此，在本文中，我們將回顧塑造2025年3D打印的關(guān)鍵趨勢，并將其置于更廣闊的視角下進(jìn)行分析，以了解該行業(yè)與去年相比發(fā)生了哪些變化，以及未來的發(fā)展方向。
波蘭自行車零部件制造商Aluear與比利時3D打印、軟件和開發(fā)公司Materialise合作，取得了雙方都稱之為自行車傳動系統(tǒng)技術(shù)的突破性成果：一款3D打印、CNC加工的鈦合金曲柄組，比傳統(tǒng)曲柄組輕50%以上，并且專為批量生產(chǎn)而設(shè)計。
眾所周知，航空航天業(yè)一直在尋求創(chuàng)新。在開發(fā)新概念方面，增材制造往往具有關(guān)鍵優(yōu)勢。薩博公司正是秉持著這樣的理念。這家專注于國防和安全領(lǐng)域的公司，在幾年前被通用汽車全面收購之前，曾長期以汽車業(yè)務(wù)聞名。薩博與Divergent Technologies公司合作，設(shè)計一款3D打印的飛機機身。該機身的設(shè)計采用了這家美國公司的軟件，并通過其平臺進(jìn)行制造。該平臺結(jié)合了激光熔化3D打印和工業(yè)機器人組裝技術(shù)。最終成果如何？一個由26個3D打印部件組成的5米長機身！
隨著Speedform的發(fā)布，競技自行車運動開啟了新的篇章。這款公路自行車完全由3D打印鈦合金打造，由英國制造商J.Laverack研發(fā)，并受益于拉夫堡大學(xué)的空氣動力學(xué)專業(yè)知識。在倫敦舉行的Rouleur Live自行車展上，這款自行車首次亮相，代表了金屬增材制造技術(shù)在自行車領(lǐng)域最具雄心的應(yīng)用之一。
當(dāng)航空部件屢屢出現(xiàn)故障，金屬3D打印技術(shù)攜手特種材料，交出了一份令人矚目的答卷。Vocus與獲得生產(chǎn)組織批準(zhǔn)（POA）的Materialise合作，通過重新設(shè)計一款問題頻發(fā)的消音器連接器，不僅成功獲得歐洲航空安全局（EASA）認(rèn)證，更將產(chǎn)品使用壽命提升至原始部件的十倍以上，為航空領(lǐng)域的高價值零部件修復(fù)與升級提供了全新范式。
