3D打印技術正日益成為建筑和室內設計領域的重要工具。最新的例子是：加拿大品牌lululemon選擇使用大幅面3D打印技術來設計其門店內的新建筑元素。

在海洋中建造結構物從來都不是件容易的事。深度、壓力和有限的能見度使得即使是常規(guī)的建造和維修工作也變得復雜而昂貴，尤其是對于隱藏在水下的基礎設施而言?？的螤柎髮W的研究人員正在探索能否通過原位建造來克服這些限制。該團隊并沒有將傳統(tǒng)的陸地建造方法應用于水下環(huán)境，而是開發(fā)了一種利用3D混凝土打印技術直接在水中制造結構物的方法。這種方法有望實現在任何需要的地方建造海上基礎設施，而無需在陸地上進行預制或從水面進行部署。

近日，魔猴網了解到，麻省理工學院（MIT）的工程師們開發(fā)了一種利用回收塑料3D打印建筑級結構梁的工藝，可用于替代房屋建造中常用的木材原料。

近來，多材料打印技術備受關注，這并非偶然。無論是制造商還是專業(yè)用戶，這項技術都在飛速發(fā)展，從Bambu Lab和Prusa等公司推出的最新多材料桌面系統(tǒng)，到更多實驗性方案，都展現出巨大的潛力。如今，橡樹嶺國家實驗室（ORNL）的研究人員發(fā)布了一種全新的多材料3D打印解決方案。該系統(tǒng)采用多個擠出機，并通過一個專用噴嘴將多個擠出機組合成一股高流量的打印流。據ORNL稱，該系統(tǒng)在保持與最大擠出機相同打印速度的同時，還具備更高的靈活性和精度。

銅以其紅橙色的色澤而聞名，并因其卓越的物理性能而成為一種廣受歡迎的金屬。這些特性使其成為眾多行業(yè)的關鍵元素，從電子產品到成品組件的制造，無所不包。隨著3D打印技術的進步，銅的應用領域也日趨廣泛，使得以往難以實現的復雜定制設計成為可能。為了更好地了解銅的特性、它為3D打印部件帶來的優(yōu)勢以及市場上的領先制造商，請閱讀本指南。

近日，魔猴網了解到，3D打印耗材制造商ProtoPlant（Proto-Pasta的生產商）與Quantum Light公司合作，開發(fā)了一種注入量子點的3D打印耗材。這款材料在2026年國際消費電子展（CES 2026）上亮相，它將半導體納米晶體融入熱塑性耗材中，在紫外光照射下能夠發(fā)出可控的顏色。

基于SLA工藝，C1000 FLEXMATIC結合了半自動化和人工智能技術，可支持批量生產。其320×320×200毫米的成型尺寸能夠以一致的精度生產各種尺寸的零件。CERIA AI可自動生成優(yōu)化的打印參數，確保質量可重復性并減少停機時間，使該設備成為制造商可靠的生產工具。

如果您曾經嘗試打印AI生成的3D模型，您就會知道這種體驗可能會遇到一些障礙：3D模型可能存在不希望出現的“AI凸起”（小的缺陷或不規(guī)則的凸起），細節(jié)無法用您的3D打印機復制，最重要的是，機械穩(wěn)定性問題。

近日，魔猴網了解到，英國豪華汽車品牌Bentley Motors(賓利)交付了一臺特別的限量版敞篷跑車——Bentley Batur Convertible#4。這輛車最引人注目的地方，是首次在整車中使用了3D打印鉑金制作的細節(jié)部件，包括方向盤中央標識和所有風琴式出風口的控制旋鈕。這是賓利繼2022年用18K黃金、2025年用玫瑰金之后，第一次把鉑金引入3D打印汽車零件，再次刷新了超豪華定制的天花板。

隨著日本人口老齡化和建筑勞動力萎縮給建筑業(yè)帶來越來越大的壓力，清水建設株式會社正轉向一種新型的3D打印技術。該公司開發(fā)了一種噴涂式系統(tǒng)，旨在制造大型、曲面鋼筋混凝土構件。與擠出式打印機不同，該方案通過機器人噴嘴噴涂特殊的混凝土混合物，而不是逐層堆積。這使得機器人能夠構建出傳統(tǒng)混凝土打印技術難以實現甚至無法實現的形狀。

2025年末，新銳鞋履品牌Formism在MakerWorld平臺驚艷亮相。Formism推出的系列鞋款與Bambu Lab合作設計，迅速吸引了3D打印和當代設計界的關注。近日，魔猴網了解到，此項目在MakerWorld發(fā)起了眾籌活動(眾籌活動預計將于 2026 年 2 月中旬結束)。原本設定的籌資目標僅為1000美元，但市場反響異常熱烈。截至目前，籌款金額已超過目標八倍，達到了約8500美元。

近日，魔猴網了解到，YouTube博主Mike Lake開展了一項長期實驗：使用普通消費者級別的桌面3D打印機，制作保時捷992 GT3 RS的全尺寸外部車身面板，并將這些部件安裝到一臺保時捷Boxster 986底盤上。整個項目只替換非結構性外觀件，原車的底盤、懸掛、傳動系統(tǒng)和安全裝置全部保留。